Novitec MEGAPULSE 12V Batteriepulser, Regenerierung, Pflege Blei-, GEL oder AGM-Batterien

Der normale Betrieb einer Autobatterie ist gekennzeichnet von Phasen der Entladung, in der Hauptsache durch das Anlassen eines Motors sowie weitere angeschlossene Verbraucher und Phasen der Ladung, durch den von der Lichtmaschine im Fahrbetrieb erzeugten Strom. Entladung und Ladung eines Bleiakkumulators, um den es sich bei einer klassischen Starterbatterie handelt, erfolgen durch chemische Prozesse, die in der Hauptsache durch die Reaktion aus Blei bestehender Elektroden und einem Elektrolyt aus Schwefelsäure und Wasser, im Inneren der Batterie ablaufen. Hierbei bildet sich, im Rahmen der Entladung, Bleisulfat, welches im Laufe der Ladung wieder aufgelöst wird. Kommt es nicht oder nur in geringem Umfang zu einer Ladung, wie es zum Beispiel bei Wenigfahrern, vermehrten Kurzstreckenfahrten oder längeren Standzeiten der Fall ist, formt das nicht gelöste Bleisulfat Kristalle, die sich an den Bleielektroden der Batterie anlagern, was deren Leitfähigkeit reduziert und die Kapazität der Batterie langfristig so weit reduziert, dass die Spannung für ein Anlassen des Motors nicht mehr ausreicht. Ist die Sulfatierung fortgeschritten, ist die Batterie auch durch ein Aufladen mit einem einfachen Ladegerät nicht wieder dauerhaft zu reanimieren.

Das im Zuge der Entladung einer Autobatterie gebildete Bleisulfat und selbst bereits an den Elektroden abgelagerte Bleisulfat-Kristalle können wieder gelöst werden. Prinzipiell wäre hierzu auch eine sogenannte Überspannungsladung geeignet, also einer Ladung mit Spannungsimpulsen oberhalb 14,4 Volt, die das von einer Lichtmaschine produzierte Maximum darstellen. Eine solche Ladung ist jedoch geeignet, eine Batterie zu beschädigen, indem sie zur sogenannten Gitterkorrosion, also der Zersetzung der Bleielektroden führt.

Der Batteriepulser vermeidet diesen schädlichen Effekt, in dem er 50-150 Milliampere der vorhandenen Kapazität einsetzt, diese in Spannungspulsation umwandelt und damit etwa 8.000mal in einer Sekunde die angeschlossene Batterie mit 1,5 Ampere lädt. Die Frequenz der Impulse entspricht dabei der Resonanzfrequenz der Bleisulfat-Kristalle, die dadurch zur Auflösung gebracht werden.

Das handliche Gerät mit Abmessungen von gerade einmal 10 x 9,5 x 3 cm und einem Gewicht von 190 g wird einfach in direkter Nähe zur Batterie montiert und an die Batteriepole angeschlossen, um dauerhaft die Batterie zu pflegen und eine Sulfatierung zu vermeiden. Dabei schaltet sich das Gerät erst dann ein, wenn 12,9 Volt anliegen, die Lichtmaschine also Strom produziert und so einer Tiefentladung der Batterie ausgeschlossen ist.

Alternativ kann der das Gerät zwischen der Batterie und einem externen Ladegerät angeschlossen werden, um so eine bereits vermeintlich tote Batterie zu regenerieren und wieder nutzbar zu machen.

Batteriepflege macht sich auf Dauer bezahlt, wenn sie den vorzeitigen Ausfall einer Autobatterie verhindert. Eine bereits für einen Austausch vorgesehene Batterie zu regenerieren kann in einigen Fällen bereits die Kosten für die Anschaffung des Megapulse Batteriepulsers amortisieren.

Dies gilt für alle Arten handelsüblicher Batterien, egal ob klassische Nassbatterie in offener oder geschlossener Bauart, GEL-Batterie, Trockenbatterie (AGM) oder Kalziumbatterie. Wo immer sie dem Risiko der Sulfatierung durch unregelmäßige Nutzung ausgesetzt sind, wie es zum Beispiel auch bei Wohnmobilen oder Sportbooten der Fall ist, kann der Novitec Megapulse Batterien regenerieren und dauerhaft ihre Kapazität erhalten.

Eigenschaften:

• Batterien regenerieren mit Megapulse
• Verbesserung der Stromaufnahme bei Ladung durch Lichtmaschine oder Ladegerät
• Stromaufnahme beschleunigt
• Ladeerwärmung geringer
• Lebensdauer erhöhen
• Leistung steigern und regenerieren
• Steigerung der Ladespannung
• Anstieg der Säuredichte
• Verbessert das Startverhalten der Batterie (besonders im Winter)
• Entlastung der Umwelt
• verhindert Sulfatierung
• löst bestehende Sulfatierung
• für Blei-Säure, Gel- und AGM - Batterien
• Einfache Montage am Akku, keine Bedienung erforderlich!
• Geeignet für alle 12 V Bleiakkuanwendungen